投稿 发布：2023年03月17日 15:00:26 6
浅谈加泰罗尼亚造船业的规定16世纪末，加泰罗尼亚颁布了更严格的保护法规，因为对托尔托萨周围的森林进行检查表明，提供弯曲的船体和长梁的资源几乎耗尽。这种短缺是由于部分非法出口到瓦伦西亚和塞维利亚，以及用于开采和出口的鱼类和白菜，是海军的基本产品。自11世纪以来的公国宪法和1
研究机构：今年全球新船订单将同比减49%！金额降超一半，但大型LNG运输船市场仍将走势强劲，竞争不可避免！据韩联社报道，1月29日，韩国进出口银行海外经济研究所正式发布《2022年航运和造船业情况与2023年展望报告》（简称报告）。报告预计，2023年全球新船市场新船订单将达2200万修正总吨
韩媒：中国快速崛起，韩国独霸LNG运输船市场已成过去！2月21日，韩国媒体《首尔新闻》发表文章称，韩国造船业凭借技术力量，包揽了代表性高附加值船舶的代表——LNG运输船的订单，垄断相关市场。但从去年开始，市场发生了变化。因为中国正在快速崛起。呈现高速增长势头，威胁韩国主力市场。两国是造船产业中
一天之内，国内接连传来两条好消息，中国造船业出现惊天逆转，成为全球第一造船大国，交付周期已排到2026年，其中出口船舶占比达到了八成以上！今年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，超越德国成为世界第二大汽车出口国。中国制造的加速崛起令外媒震惊不已，他们纷纷将目光投向中国，想要窥探
中国造船业继续领跑世界，根据最新公布的官方数据，今年前三季度，中国仍然是世界领先的造船国，在产量和订单方面占据了最大的国际市场份额，今年前三季度中国造船产量达到2780万吨，占全球总产量的45.9%。中国造船业的新订单占全球总订单量的53.6%，而中国目前的新订单数量占全球总订单的48%。据中国船
“一船难求”！欧洲能源危机带来红利，中国LNG船订单爆满排到2026年在全球造船业体系中，韩国的技术实力与产业规模一直稳居世界前列，在LNG等特种运输船设计建造领域更是领跑全球。然而近两年，中国LNG船却成了香饽饽，受到众多海外用户的青睐。特别是在俄乌冲突爆发之后，持续发酵的欧洲能源危机更是带火了
？航运界为何开始加剧担忧，航运界对于海运运力过剩的担忧日益加剧，尽管眼下，海运市场依然处于高景气的狂欢当中。受到今年上半年国内经济和疫情的整体拖累，造船业订单出现下滑，但行业手持订单量依然很高。从中船协近日发布的统计数据看，2022年1—5月，全国造船完工量1427
韩媒：汽车出口增加后，运输船订单剧增的中国造船业界！1月31日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，在美国的主导下，西方国家参与其中，绕过全球供应链的威胁正在加剧，但中国汽车产业生态系统却在快速扩大。从去年开始，造船、海运行业的船舶订货和建造数量不断增加，时隔10多年迎来了繁荣期，而中国造船业事实
韩媒：从数据上看，中国赢了，但实际上却是韩国赢了！1月11日，韩国媒体《釜山日报》发表文章称，新的一年，中韩两国的全球造船业霸主地位争夺可能会变得更加激烈。截至2020年，中国连续3年将世界第一的位置输给韩国，但在2021年和2022年，中国连续登上了世界第一的宝座。韩国造船的技术竞争力也
上证聚焦○新船订单大幅增长、造船业或将进入长期上行周期------据中国水运网报道，2021年以来，在全球造船市场整体修复的背景下，中国造船企业承接新订单大幅增加，手持订单扭转近年来整体持续下滑态势。随着新船订单大增，中国最大的民营造船企业——扬子江船业集团将重新启动在9年前停止运行的江苏扬子
